Trang chủ / Ford / Điểm lại xe ô tô Ford Everest qua các đời

Điểm lại xe ô tô Ford Everest qua các đời

Ford Everest là dòng xe rất được ưa chuộng của hãng xe Mỹ. Cho dù là đời cũ hay mới, chiếc xe này vẫn xứng đáng với ngôi vương trong lòng mọi người của mình. Sau đây, cùng điểm lại các đời xe ô tô của hãng Ford Everest.

Ford Everest 2007, 2008, 2009

Ngoại thất

Xe Ford Everest 2007 có vóc dáng phong trần và vô cùng mạnh mẽ, hầm hố. Ở tất cả các phiên bản một cầu và hai cầu, Everest đều có đèn sương mù, nằm gọn trong ba-đờ-sốc mới gân guốc, đồ sộ. Cùng với đó là nắp ca-pô gân nổi nhô cao ngay trên lưới tản nhiệt mang mạ crôm và logo Ford cỡ lớn.

Xe Ford Everest 2007 có vóc dáng phong trần và vô cùng mạnh mẽ.
Xe Ford Everest 2007 có vóc dáng phong trần và vô cùng mạnh mẽ.

Đặc biệt, nhờ mở rộng và ăn liền với hốc gió phía dưới, nên phần mũi của phiên bản xe hơi cũ này khá năng động, đậm chất Mỹ hơn hẳn sự “yếu mềm” của phiên 2006.

Nội thất

Xe Ford Everest 2007 không chỉ có nội thất rộng rãi, với ghế và các đồ dùng thiết bị được bố trí hợp lý, chuyên nghiệp. Bên trong của xe là sự kết hợp hài hòa giữa hai tông màu be và đen vô cùng sang trọng và tạo cảm giác thoải mái cho người ngồi. Nổi bật hơn, ở mẫu này hãng đã thay đổi rất nhiều ở bảng đồng hồ, được thiết kế theo hình trụ, khỏe khoắn, giúp tài xế dễ dàng quan sát hơn.

Bên cạnh đó, Ford Everest 2007 còn được trang bị bảng điều khiển trung tâm nhỏ gọn với dàn CD 6 đĩa có thể chơi MP3, cửa gió điều hòa trên Everest rộng và có thể xoay 360 độ thay vì 180 như đời trước.

Độ an toàn

Nếu như, trước kia chỉ bản 2 cầu mới có ABS, thì với Ford Everest 2007 thiết bị an toàn hữu dụng này được lắp đặt trên tất cả các bản. Hơn nữa, Everest 2007 còn sở hữu thêm túi khí phía ghế phụ, nhằm giúp bảo vệ hành khách một cách tốt hơn trong các tình huống va chạm, tai nạn xảy ra. Đồng thời, độ cứng giảm xóc cũng giúp xe ổn định và mang lại cảm giác thoải mái cho tất cả hành khách, kể cả những người ngồi ở hàng ghế cuối cùng.

Giá cả

Trong thời điểm năm 2007, khi mới xuất hiện trên thị trường với những chi tiết được “lên đời” khá nhiều so với phiên bản trước, nhưng mức giá bán lẻ chỉ của Ford Everest 2007 tại Việt Nam đắt hơn 400 USD/chiếc. Mức giá 33.200 USD cho bản (4×2) 2.5 động cơ diezel và 34.200 USD cho bản (4×2) 2.6 động cơ xăng đã bao gồm thuế VAT.

Hiện nay, Ford Everest đã ra phiên bản 2016 và dòng 2007 nếu người dùng muốn sở hữu thì cách duy nhất đó là mua xe ô tô cũ, đã qua sử dụng.

Ford Everest 2014

Ngoại thất

Xe Ford Everest 2014 sở hữu thiết kế sang trọng, tinh tế và mạnh mẽ, rất thích hợp với khách hàng là nam giới trẻ trung, năng động. Đặc biệt, phiên bản này được đánh giá là chiếc xe rộng và dài nhất trong các xe cùng phân khúc ra đời trong năm 2014. Cụ thể, Ford Everest dòng 2014 có kích thước Dài x Rộng x Cao lần lượt là: 5351 x 1850 x 1821 (mm), chiều dài cơ sở: 2860 (mm).

Bên cạnh đó, bộ lốp có kích thước 255/60R18, mâm đúc rộng 18 inch tương ứng với 45,72 cm – lớn nhất trong các xe ô tô cũ cùng phân khúc, cũng giúp tăng tính thẩm mỹ và sang trọng cho Ford Everest. Đặc biệt, gương chiếu hậu phía bên phải kết hợp với gương cầu phía ngoài giúp người lái quan sát phía sau xe tốt hơn và dễ dàng.

Ford Everest 2014 sở hữu thiết kế sang trọng
Ford Everest 2014 sở hữu thiết kế sang trọng

Nội thất

Không chỉ khiến nhiều người mê mệt với thiết kế ngoại thất, mà Ford Everest dòng 2014 còn gây ấn tượng mạnh mẽ bởi không gian bên trong rộng rãi nhất so với các xe cùng phân khúc và được sắp xếp hợp lý, mang lại cho người ngồi sự thoải mái và dễ chịu khi phải di chuyển trên những quãng đường dài. Chưa kể, hàng ghế giữa và ghế cuối có thiết kế gập được và tháo hẳn ra dễ dàng, tạo ra cho chủ nhân một không gian rộng lớn khi cần thiết.

Hơn nữa, Ford Everest 2014 cũng được hãng Ford khá chăm chút khi trang bị hẳn hệ thống điều hòa dàn lạnh 3 cửa gió cho từng hàng ghế, chức năng điều khiển âm thanh trên vô lăng và vô vàn tiện ích hiện đại khác.

Về động cơ và khả năng tiêu thụ nhiên liệu

Xe Ford Everest 2014 có động cơ cực kỳ mạnh mẽ và vận hành êm ái, nhờ được trang bị động cơ 2.5 lít TDCi (phun dầu trực tiếp buồng đốt với áp suất rất cao), trục cam kép với turbo tăng áp điều khiển cánh (VGT) tạo ra công suất 141 Hp/3500 v/p và mô men xoắn cực đại 330Nm/1800 v/p.

Chính vì động cơ không phải làm việc quá nhiều, nên phiên bản xe hơi cũ này rất tiết kiệm nhiên liệu chỉ với 7 lít/100 km. Cùng với đó, Ford Everest 2014 sử dụng hộp số tự động 5 giúp giảm tiêu hao nhiêu liện tới 6% so với hộp số thông thường khác.

Độ an toàn

Nếu xét về hệ thống an toàn, có lẽ một lần nữa không có loại xe cùng phân khúc nào “địch” nổi Ford Everest 2014. Vì bên cạnh được trang bị 4 túi khí ( bản số tự động) và 2 túi khí cho bản số sàn 1 cầu và 2 cầu, thì nó còn có dây đai an toàn cho tất cả các hàng ghế, hệ thống phanh ABS (chống bó cứng phanh), phân phối lực phanh điện tử (EBD) và hệ thống cảm biến gia tốc phanh, hệ thống truyền động cầu sau có bộ vi sai hạn chế trượt.

Ngoài ra, Ford Everest 2014 cũng sở hữu hệ thống khung vỏ chắc chắn, các cánh cửa xe được gia cố bằng các thanh thép ngang chống va bên, giúp người ngồi bên trong xe được bảo vệ một cách tối đa trong trường hợp không may xảy ra tai nạn, va chạm mạnh.

Giá cả

Với từng phiên bản, xe Ford Everest 2014 có giá dao động từ 704 triệu – 840 triệu đồng.

Ford Everest 2017

Ngoại thất

Everest mới được thiết kế có nhiều nét tương đồng so với người anh em Ranger với phong cách thể thao và đầy khỏe khoắn. So với các đối thủ Nhật Bản như Pajero, Fortuner hay Isuzu mu-X thì Everest trông hiện đại hơn nhờ kiểu dáng đậm chất Mỹ từ Ford.

Về kích thước tổng thể, thế hệ mới trông cao lớn hơn so với thế hệ tiền nhiệm. Thông số kích thước Dài x Rộng x Cao lần lượt là 4.892 x 1.860 x 1.837 (mm), thông số này ngắn hơn 170 mm, rộng hơn 72 mm, cao hơn 11 mm, nhưng Everest 2017 không có bánh dự phòng treo phía sau nên vẫn đảm bảo được không gian nội thất bên trong khi kết hợp cùng khoảng cách hai trục đạt 2.850 (mm).

Ngoài ra, Ford mang đến bán kính vòng quay 5.85 mét cùng khoảng sáng gầm 210 (mm), đủ để người lái tự tin xoay trở trong đường phố đông đúc cũng như “lăn xả” ở các địa hình phức tạp.

Ford Everest 2017
Ford Everest 2017

Nội thất

Bảy vị trí ghế ngồi bọc da cao cấp cho tất cả phiên bản, trong đó tích hợp điều chỉnh điện 8 hướng ghế lái và ghế hành khách trên phiên bản Titanium và Titanium+, còn phiên bản Trend chỉ bố trí chỉnh điện 8 hướng cho ghế lái.

Về thiết kế, các hốc gió vuông vức viền mạ chrome bóng bẩy đối xứng qua màn hình cảm ứng đa chức năng 8-inch. Cụm điều khiển trung tâm của hệ thống giải trí và hệ thống điều hòa có các nút bấm bố trí hơi phức tạp, người sử dụng cần nhiều thời gian để ghi nhớ và làm quen.

Vô-lăng của Everest 2017 là kiểu bốn chấu, bọc da, tích hợp một loạt các phím điều khiển âm thanh, đàm thoại rảnh tay và điều khiển hành trình, đó là trang bị tiêu chuẩn ở tất cả các phiên bản. Duy nhất phiên bản Titanium+ được trang bị hệ thống điều khiển hành trình tự động Adaptive Cruise Control, kết hợp với hệ thống cảnh báo va chạm phía trước sẽ tự động giảm tốc độ phù hợp với tình hình giao thông và tăng tốc trở lại tốc độ đã cài đặt trước đó khi đường xá thông thoáng hơn.

Độ an toàn

Phiên bản mới Ford Everest 2017 kế thừa sức mạnh từ hai mẫu động cơ danh tiếng của Ranger. Hai phiên bản Trend và Titanium được trang bị động cơ diesel tăng áp 2.2L i4 TDCi trục cam kép, có làm mát bằng khí nạp tạo ra công suất 158 mã lực tại 3.200 vòng/phút và mô-men xoắn cực đại 385Nm từ 1.600 – 2.500 vòng/phút, tất cả sức mạnh sẽ được truyền qua hệ thống dẫn động cầu sau qua hộp số tự động 6 cấp.

Giá cả

Ford Everest 2017 có giá: 1,185 tỷ – 1,936 tỷ đồng.