Trang chủ / Tư vấn / Xe máy / Đánh giá xe Harley Davidson V- Rod

Đánh giá xe Harley Davidson V- Rod

Giới thiệu chung

Harley-Davidson V-Rod đầu tiên ra đời năm 2001, xếp hạng trong phân khúc xe đua trên phố sử dụng động cơ V-Twin (VRSC). Động cơ Revolution trên V-rod là thành quả hợp tác giữa Harley-Davidson và Porsche với các đặc điểm dễ nhận biết như kiểu V-Twin góc nghiêng 60 độ cùng bộ tản nhiệt phía trước. V-rod phát triển nhằm cạnh tranh lại với những mẫu xe cơ bắp của Nhật Bản như Yamaha V-Max, và sau đó là Ducati Diavel.

Thiết kế

Phong cách thiết kế của dòng V-Rod có sự khác biệt hẳn so với những dòng khác thuộc gia đình nhà Harley Davidson và cũng chính V-Rod Muscle lại là đối tượng “phân nhánh” khi có sự khác biệt về thiết kế so với những chiếc V-Rod khác. Với những chi tiết đơn giản, pha chút cổ điển và đầy cơ bắp, Muscle hiện đang là “cậu em út ngỗ nghịch” nhất trong gia phả nhà Harley Davidson.

Không khó để nhận ra Harley-Davidson V-Rod Muscle trước đám đông bởi chiếc xe sở hữu kiểu dáng khác biệt với ống xả lớn mạ crôm, lốp sau to bản và bộ lưới tản nhiệt với thiết kế độc đáo. Động cơ Revolution trên V-Rod là thành quả hợp tác giữa Harley-Davidson và Porsche với các đặc điểm dễ nhận biết như kiểu máy V-Twin góc nghiêng 60 độ cùng bộ tản nhiệt phía trước.

Bộ phuộc với góc nghiêng 34 độ ôm trọn chiếc đèn pha lớn hình giọt nước. Đây có lẽ cũng là chi tiết mềm mại duy nhất trên cả chiếc xe như nét chấm phá trong cả tổng thể rắn chắc. Hệ thống hiển thị trung tâm của V-Rod Muscle khá đơn giản nhưng tiện dụng và dễ quan sát. Hai bên là đèn xi-nhan trước được tích hợp ngay trên cần của gương chiếu hậu, giảm tính rườm rà , tạo điểm nhấn mà vẫn đảm bảo tính năng an toàn cần thiết cho xe. Trong khi, phía sau V-Rod Muscl, hai chiếc đèn xi-nhan tích hợp chung với đèn chiếu hậu áp và được dụng công nghệ đèn LED hiện đại.

Tiện nghi

V-Rod Muscle được Harley-Davidson trang bị cho các phụ kiện an toàn gồm; bộ giảm sóc hành trình ngược (upside down), đi kèm với bộ phanh đĩa đôi Brembo tích hợp hệ thống chống bó cứng phanh ABS đảm bảo tính năng an toàn cho xe. Các phiên bản xe mới của Harley-Davidson hầu như đều đã được nhà sản xuất xe gắn máy danh tiếng này trang bị hệ thống phanh ABS như là một tiêu chuẩn.

Bên cạnh đó, V-Rod Muscle 2014 còn sở hữu thêm một số tính năng cao cấp khác như: hệ thống phanh Brembo, hệ thống bảo vệ HD Smart Security…
V-Rod Muscle có trọng lượng khô 292 kg, với bình xăng có dung tích 18,9 lít. Tuy nhiên với chiều dài của xe và bình xăng kéo dài ra sau hơn nên vị trí để chân khi lái thực sự chưa được thoải mái, đối với những người có chiều cao tầm 1m70 khi điều khiển xe sẽ bị với và tạo cảm giác mỏi khi vận hành lâu.

Vận hành

Động cơ

Được xem là một trong những mẫu xe Cruiser mạnh mẽ nhất trong phân khúc do sở hữu ngôn ngữ thiết kế sang trọng và công nghệ hiện đại, V-Rod Muscle mang trên mình khối động cơ V-Twin 1.247cc, công nghệ phun xăng điện tử ESPFI, làm mát bằng dung dịch, cho công suất cực đại 91 kW (122 hp), mô-men xoắn cực đại là 115 Nm cùng trang bị hộp số 5 cấp.

Cảm giác lái

Được xem là mẫu xe mạnh nhất trong phân khúc Cruise của Harley nhưng V-Rod Muscle “đề pa” khá nhẹ nhàng nhưng lại rất mạnh, bốc khiến bạn phải bất ngờ. Tiếng máy của xe khá êm và không quá ồn ào so với nhiều dòng xe khác của Harley nhưng để phát huy hết khả năng sở trường của nó thì phải là những cú bứt tốc trên xa lộ. Với mô-men xoắn 115 Nm, cùng công suất cực đại lên tới 91kW khi vào số và thốc mạnh tay ga tại vị trí xuất phát, chiếc xe với khối trọng lượng gần 3 tạ vọt lên phía trước thật dũng mãnh.

V-Rod Muscle “đề pa” khá nhẹ nhàng nhưng lại rất mạnh mẽ
Nếu bạn chưa từng điều khiển Harley, bạn sẽ gặp rất nhiều khó khăn để có thể điều khiển nó khi sải chân hơi với, trọng lượng nặng cùng tay lái bản rộng bạn khó xoay sở trong không gian hẹp… nhưng một khi đã thuần hóa được V-Rod Muscle, bạn sẽ “nghiện” nó mỗi khi cảm nhận cái thú đam mê khi cầm lái một chiếc môtô chu du trên khắp các cung đường.

Khả năng tiết kiệm nhiên liệu

Thay cho vị trí bình xăng truyền thống là hệ thống điện. V-rod Muscle sử dụng hệ thống phun xăng điện tử ESPFI với mức tiêu hao nhiên liệu khoảng 6,3 lít/100km theo công bố của nhà sản xuất.

Tổng quát

V-Rod Muscle 2014 là một dòng xe mạnh mẽ đầy uy lực với phong cách Drag của Harley-Davidson. Hãng xe này đã thực sự thành công khi luôn biết tự làm mới mình bằng những dòng sản phẩm được nhiều người đón nhận. Có thể V-Rod Muscle không tạo nên một “cơn địa chấn”, không là chuẩn mực cho sự sáng tạo và công nghệ, nhưng nó đã làm đúng vai trò và đáp ứng được yêu cầu của nhà sản xuất đề ra.

Harley-Davidson V-Rod Muscle được bày bán với phiên bản chính hãng mới nhất tại Việt Nam với hai màu đen và xám với giá bán khoảng hơn 800 triệu VND (Đã bao gồm VAT).