Trang chủ / Mazda / CX-5 / Đánh giá xe Mazda CX-5 2017

Đánh giá xe Mazda CX-5 2017

Giới thiệu chung

Với những thay đổi đáng kể về thiết kế ngoại thất cũng như công nghệ đi kèm, Mazda CX-5 2017 đã có màn ra mắt vô cùng ấn tượng tại triển lãm Los Angeles Auto Show 2016. Phải nói rằng, mẫu xe chủ chốt của Mazda này đã được nâng cấp toàn bộ để có thêm tính cạnh ở phân khúc crossover, trước các đối thủ đồng hương như Honda CR-V, Toyota RAV-4…

Chỉ một tháng sau khi trình làng, các phiên bản đầu tiên của chiếc crossover thế hệ mới này được bán tại thị trường Nhật Bản vẫn với hai loại dung tích động cơ xăng 2.0L và 2.5L, cùng một bản động cơ diesel 2.2L, trước khi có mặt tại các thị trường lớn khác trên toàn thế giới như Mỹ, châu Âu hay Australia…

Ngoại thất

Thế hệ mới của Mazda CX-5 hứa hẹn sẽ tiếp tục thu hút những khách hàng trẻ tuổi yêu thích tính hiện đại, năng động nhờ thiết kế mới cuốn hút hơn, mang nhiều khác biệt so với thế hệ hiện tại thông qua việc nhấn nhá vào các chi tiết điển hình.Phong cách năng động của Mazda CX-5 được tạo ra bằng cách tiếp tục sử dụng “ngôn ngữ thiết kế KODO” của Mazda.

Những thay đổi đáng kể ở thiết kế ngoại thất xe đến từ lưới tản nhiệt hoàn toàn mới kết hợp với ”đôi mắt hip” dạng LED thu hút. Cách tạo hình vuông vắn, góc cạnh hơn cùng thiết kế cản trước và đường nét thân xe tròn đầy lịch lãm cũng được truyền cảm hứng từ ngôn ngữ thiết kế của đàn anh CX-9. Cản sau nhựa cứng tối màu cùng cụm ống xả kép thể thao. Cụm đèn hậu dạng LED sắc cạnh đặc trưng.

Để thu hút thêm sự quan tâm từ phía khách hàng, Mazda đã phát triển một màu sơn mới cho chiếc CX-5 2017, đó là màu đỏ Soul Red Crystal. Màu sắc mới được thiết kế để làm nổi bật các yếu tố bên ngoài năng động của chiếc SUV. Được sinh ra để thay thế cho màu Soul Red, Soul Red Crystal có độ bão hòa màu cao hơn 20% và độ sâu trầm hơn 50% so với “người tiền nhiệm”.

Đầu xe

Theo nhà sản xuất, Mazda CX-5 có trọng tâm thấp hơn. Phía trước và phía sau rộng hơn 10mm tạo cảm giác mạnh mẽ hơn. Trụ A được bố trí dịch về phía sau 35mm so với phiên bản cũ. Hơn nữa, họ cũng tối ưu hóa vị trí tương đối giữa trục bánh xe trước và cột A.

Ngoài ra, lưới tản nhiệt cũng có những nét đột phá mới với thiết kế rộng hơn, tạo hình dạng tổ ong thay vì thanh ngang như đời trước. Những cải tiến đáng chú ý khác ở Mazda CX-5 2017  bao gồm đèn chiếu sáng và đèn hậu gọn gàng hơn, kiểu dáng tổng thể thể thao hơn, mui xe thiết kế lại và cột chữ C sắc nét. Đèn pha có đồ họa ánh sáng mới, tạo sự liền mạch với lưới tản nhiệt qua một đường crôm. Phía sau, sự khác biệt dễ nhận thấy nằm ở cụm đèn hậu đồng nhất thiết kế với đèn pha phía trước.

 

Thân xe

Các đường cong trên thân xe phá cách hơn, nhấn mạnh vào nét thể thao và năng động. Chiều cao thân xe được cho là cũng giảm bớt so với phiên bản hiện hành. Đường trần xe dốc và cột C cứng cáp hơn so với kiểu yểu điệu của mẫu xe tiền nhiệm.

 

Đuôi xe

Thiết kế đuôi xe không có nhiều sự khác biệt so với phiên bản cũ, cụm đèn đuôi xe tạo hình cuốn hút hơn. Cản sau với phần nhựa cứng tối màu chắc chắn và cụm ống xả kép thể thao.

 

Nội thất

Khoang cabin của CX-5 2017 sở hữu thiết kế tập trung vào tính thể thao. Với bố cục sắp xếp đẹp mắt cũng như thiết kế lặp lại, bổ sung nhiều chi tiết trang trí gỗ tự nhiên và kim loại giúp không gian nội thất dù đơn giản cũng cũng khiến cho khách hàng đủ hài lòng.

Nội thất Mazda CX-5 2017 đã được thay đổi toàn diện, nhấn mạnh vào triết lý tập trung vào con người. Các nút bấm, hệ thống chân ga và chân phanh tạo sự thoải mái tối đa cho người điều khiển. Ví dụ như hộc đựng cộc đặt cao hơn, đi cùng cần số cũng được nâng lên 60mm với số tự động và 40mm với bản số tay. Tầm nhìn của người lái cũng tốt hơn, nhờ việc điều chỉnh lại cột A và gương chiếu hậu. Trong khi đó, tầm nhìn phía sau cũng được cải thiện nhờ phần đáy kính sau thấp xuống. Độ ồn giảm 10% so với đời trước ở vận tốc 100 km/h.

Bảng trung tâm điều khiển

Bước vào bên trong cabin, người lái sẽ được trải nghiệm sự cải tiến từ nút bấm khởi động và một màn hình màu 4,6 inch trên bảng đồng hồ. Ngoài ra còn có một màn hình 7 inch trên bảng tap-lô tương tự trên các dòng xe Mercedes-Benz. Hệ thống âm thanh loa Bose 10 loa và tính năng Mazda Connect kết nối với smartphone.

Ngoài thiết kế mới, Mazda CX-5 2017 còn được trang bị công nghệ tiên tiến như Mazda Radar Cruise Control và Traffic Sign Recognition giúp đọc tốc độ giới hạn và các tín hiệu khác trên đường thông qua màn hình 4,6 inch.

Màn hình giải trí trung tâm nhô lên, bắt kịp với xu hướng với các dòng xe khác của Mazda. Cửa gió điều hòa góc cạnh hơn, dùng vật liệu crôm sang trọng để làm viền. Vô-lăng thay đổi thiết kế. Tất cả tạo nên một cái nhìn thể thao hơn cho người ngồi bên trong.

Vô lăng

Mazda CX-5 2017 đã được nâng cấp với vô lăng 3 chấu cứng cáp, thiết kế thể thao tich hợp dày đặc các nút bấm điều khiển chức năng, điện thoại rảnh tay, điểu khiển hành trình.

Bên cạnh đó, nút bấm Start/Stop cũng được bố trí ra ngoài, không còn nằm sâu sau vô-lăng như đời trước.

Cụm đồng hồ lái

Bảng đồng hồ thiết kế 3D, tích hợp màn hình 4,6 inch với 3 mặt đồng hồ dạng analog với màu sắc hiện thị dạng TFT đẹp hơn, các chi tiết cơ bản ở cụm đồng hồ gồm: vòng tua máy, vận tốc xe, các chế độ lái, cảnh báo, lượng xăng, số km.

Màn hình 4,6 inch nằm trong cụm đồng hồ có thể hiển thị giới hạn tốc độ cũng như các biển báo giao thông nhờ vào sự phân tích trước đó của hệ thống kiểm soát hành trình.

Không gian ghế ngồi

Người mua có thể lựa chọn trong ba gói thiết kế nội thất: trắng tinh khiết, bọc da đen và bọc vải đen. Ghế xe thiết kế thể thao hơn với phần lưng ghế ôm người ngồi mang đến sự chắc chắn, đặc biệt khi vận hành ở tốc độ cao. Các hốc gió điều hoà thiết kế đẹp mắt được viền nhôm.

Mazda đã sử dụng bọt urethane có độ dãn cao để sản xuất ghế ngồi, giúp giảm tối đa độ rung khi xe di chuyển trên đường. Hàng ghế sau của CX-5 sở hữu cơ chế tựa đầu hai nấc. Hàng ghế thứ hai cũng có được điểm đặt hông thấp hơn cùng tùy chọn là chức năng sưởi điện.

Tiện nghi

Hệ thống thông tin giải trí

Xe được trang bị hệ thống giải trí với màn hình 7 inch, các kết nối điện thoại thông minh thông qua tính năng Mazda Connect, hệ thống âm thanh 10 loa Bose cao cấp…

Mazda Connect là một giải pháp rất hay nhờ giao diện thông minh và thao tác dễ sử dụng. Mặc dù nhiều người nói Mazda đã bắt chước giải pháp của những hãng xe cao cấp Đức khi sử dụng cụm phím bấm xoay bên dưới bệ trung tâm để điều khiển hệ thống giải trí thông tin Mazda Connect, nhưng không thể phủ nhận một điều là Mazda đã cải thiện lại Mazda Connect để nó có phần tốt hơn

Tính năng an toàn

Để tăng cường khả năng vận hành, bộ khung xe tăng độ cứng 15,5% nhờ sử dụng thêm thép cường độ cứng cao ở cột A và B. Thiết kế khí động học cũng giúp giảm tiếng ồn nội thất khoảng 1,3 dB trên đường hỗn hợp. Công nghệ an toàn gồm kiểm soát hành trình radar, phát hiện biển báo, tín hiệu giao thông có thể đọc giới hạn tốc độ cũng như những quy định khác và hiển thị trên bảng đồng hồ 4,6 inch trước mặt tài xế.  Công nghệ điều khiển mô-men xoắn đến bánh xe cũng giúp xe luôn ổn định khi đánh lái vào cua.

Mazda CX-5 2017 được trang bị gói công nghệ an toàn i-ActivSense với hàng loạt những công nghệ hỗ trợ lái xe tiên tiến: hệ thống hiển thị thông tin trên kính lái, hệ thống kiểm soát hành trình bằng radar (Mazda Radar Cruise Control), hệ thống điều khiển lực kéo khi vào cua G-Vectoring Control (tương tự trên các mẫu Mazda6 và Mazda3 phiên bản 2017)

Khoang hành lý

Không gian vận chuyển hàng hóa trên Mazda CX-5 2016 so với các đối thủ khác cùng phân khúc SUV nhỏ gọn được đánh giá tốt. Phiên bản 2017 có công suất chuyên chở nhỉnh hơn so với thế hệ trước một chút (505 lít), đồng nghĩa sức cạnh tranh ở tiêu chí này gần như vẫn như cũ, không tăng thêm cũng không mất đi.

Vận hành

Động cơ

Các loại động cơ dành cho Mazda CX-5 2017 vẫn sẽ bao gồm động cơ xăng SkyActiv-G 2.0L (153 mã lực/196 Nm), SkyActiv-G 2.5L (183 mã lực/245 Nm) và một động cơ dầu SkyActiv-D 2.2L (170 mã lực/420 Nm). Tất cả đi kèm lựa chọn hộp số sàn hoặc tự động 6 cấp, tương ứng với đó là hệ thống dẫn động cầu trước và hệ thống đẫn dộng bốn bánh toàn thời gian Mazda’s i-Activ AWD.

Khung gầm

Ở phiên bản 2017 này, Mazda CX-5 được gia cố khung gầm, cứng hơn, có khả năng chống vặn xoắn tăng 15% so với phiên bản hiện tại, các vị trí ở cột A/B được hỗ trợ thêm thép gia cường… Trong khi đó, khả năng cách âm của xe này cũng được cải thiện (theo Mazda tính khí động học được cải thiện, giúp giảm khoảng 1.3dB tiếng ồn vọng từ mặt đường), tiếng ồn từ động cơ cũng được giảm nhờ hệ thống kiểm soát tiếng ồn từ động cơ (knocking sound)…

Cảm giác lái

Cảm giác của vô lăng được cân chỉnh rất tự nhiên, không quá nặng mà cũng không quá nhẹ. Có thể nói Mazda là một trong những hãng xe sở hữu công nghệ vô lăng trợ lực điện tốt hiện nay trên thị trường, nổi bật ở độ chính xác cao và độ mượt mà xuất sắc. Ở vô lăng trợ lực điện của Mazda hoàn toàn không có hiện tượng trợ lực điện can thiệp vào quá nhiều khiến cảm giác lái trở nên giả tạo.

Khung xe CX-5 khá cứng nhưng cho phản xạ rất lanh lợi. Nếu người dùng thích cảm giác chắc chắn, ổn định, độ nghiêng thân xe thấp khi vào cua thì CX-5 là sự lựa chọn không thể hợp lý hơn.

Sự kết hợp giữa hệ thống lái xuất sắc, phản xạ khung gầm lanh lợi cùng mức sức mạnh quá ổn cho nhu cầu di chuyển tại Việt Nam đã tạo nên một trải nghiệm rất thể thao. Hay nói cách khác CX-5 là một chiếc Crossover đúng nghĩa là tập trung cho việc tạo ra niềm vui sau tay lái

Phiên bản CX-5 2.5 sử dụng động cơ 2,5 lít, 4 xy lanh thẳng hàng, nền tảng công nghệ SkyActiv và có công nghệ phun nhiên liệu trực tiếp. Động cơ này cho công suất tối đa 185 mã lực ở 5.700 vòng/phút, và mô men xoắn cực đại đạt 250 Nm ở 3.250 vòng phút. Sức mạnh này được truyền qua hộp số tự động 6 cấp đến cầu trước (bản FWD) và giúp chiếc Crossover nặng hơn 1,5 tấn này tăng tốc từ 0-100 km/h chỉ mất hơn 8 giây

Khả năng tiết kiệm nhiên liệu

Chiếc CX-5 bản tiêu chuẩn được trang bị động cơ 2.0 lít – bốn xi-lanh có công suất 155 mã lực, động cơ này sử dụng công nghệ SkyActiv giúp tăng hiệu quả sử dụng nhiên liệu. Mazda CX-5 cần 9,0 lít xăng để đi được 100 km đường phố và 6,7 lít xăng để đi được 100 km đường cao tốc. Đây là chiếc SUV cỡ nhỏ có mức tiêu thụ nhiên liệu trung bình tốt nhất hiện nay.

Tuy nhiên, nhiều khách hàng vẫn muốn có một chiếc xe mạnh mẽ hơn, Mazda đã bổ sung thêm tùy chọn động cơ 2.5 lít với công suất 184 mã lực cho dòng xe CX-5. Với động cơ bốn xi-lanh này, Mazda CX-5 cần 9,8 lít xăng để đi được 100 km đường phố và 7,8 lít xăng để đi được 100 km đường trường.

Tổng quát

Với sức hút chưa có dấu hiệu “giảm nhiệt” từ những chiếc SUV cỡ nhỏ như hiện nay, Mazda CX-5 2017 sẽ còn “làm mưa làm gió” trên thị trường xe hơi khá lâu nữa, góp phần hoàn thành mục tiêu doanh số tổng cộng 1,65 triệu xe của Mazda trong năm 2017. CX-5 2017 sẽ sớm đến với thị trường Việt Nam và chắc chắn sẽ “nối gót” Nhật Bản và tạo nên cơn sốt SUV cỡ nhỏ tiện nghi tại Việt Nam.

Phải nói rằng, CX-5 thế hệ mới với thiết kế ngoại thất tinh tế và sang trọng, kết hợp cùng những nâng cấp đáng giá ở nội thất và công nghệ, hứa hẹn sẽ là đối thủ đáng gờm của Honda CR-V, Hyundai Tucson, Kia Sportage…