Trang chủ / Renault / Duster / Đánh giá xe Renault Duster 2017

Đánh giá xe Renault Duster 2017

Giới thiệu chung

Renault Duster được giới thiệu lần đầu tiên vào năm 2010 với chiến lược tiếp cận nhiều thị trường trên toàn cầu. Được đánh giá cao ở hiệu suất hoạt động cùng khả năng vượt mọi địa hình, đến nay đã có hơn 700.000 xe Duster được giao đến khách hàng. Không những vậy, Duster còn nhận các giải thưởng tại Nga, Nam Mỹ và Ấn Độ nhờ vào thiết kế, sự thoải mái, mức độ an toàn cao, cải tiến vượt trội cùng khả năng vận hành linh hoạt. Duster hứa hẹn sẽ góp phần tạo nên cuộc cạnh tranh đầy hấp dẫn trong phân khúc SUV cỡ nhỏ tại Việt Nam.

Ngoại thất

Renault Duster sở hữu kích thước tổng thể dài x rộng x cao tương ứng 4.315 x 1.822 x 1.695 (mm), chiều dài tổng thể của xe ngắn hơn so với Honda CR-V, Mazda CX-5 nhưng chiều dài cơ sở 2.673 mm thì tương đương với 2 đối thủ giúp Duster vẫn đảm bảo tốt không gian sử dụng bên trong cabin xe. Thiết kế của Renault Duster khá vuông vắn và chắc chắn không giống với Toyota Prado, Mitsubishi Pajero hướng đến những khách hàng nam giới tìm kiếm một mẫu xe mang phong cách “Nồi đồng cối đá”. Renault Duster có khoảng sáng gầm lên đến 210 mm giúp đảm bảo khả năng lội nước và leo trèo của xe.

Đầu xe

Phần đầu xe của Renault Duster không thật ấn tượng với những ai thích một chiếc SUV đẹp mắt nhưng với những người cần một chiếc SUV chắc chắn thì hiển nhiên Duster hoàn toàn đã đáp ứng được điều này khi sở hữu thanh cản bảo vệ phía trước cỡ lớn với góc tới cho phép đạt 30 độ. Cụm đèn trước cỡ lớn là tổ hợp của đèn chiếu sáng ban ngày, cốt, pha và xi nhan riêng biệt được phân cách bằng các dải crôm trang trí.

Bên cạnh đó lưới tản nhiệt của Duster được thiết kế theo xu hướng hiện nay khi liền mạch với cụm đèn trước. Hai thanh ngang cỡ lớn và logo Renault hình kim cương được mạ crôm chiếm phần lớn diện tích của bộ lưới tản nhiệt. Thiết kế lưới tản nhiệt này của Duster không theo phong cách nhận diện mà Renault đang áp dụng cho các mẫu xe mới, do đó nếu không có logo Renault gắn trên xe, bạn sẽ khó có thể nhận ra đây là mẫu xe gì khi nó chạy trên đường.

Phần thân xe

Có thể nhận thấy xe ở hữu những thiết kế gai góc và “ngầu” hiếm thấy ở bất kỳ một dòng SUV cỡ nhỏ này. Với chiều rộng 2.000mm và vòm bánh lớn khiến chiếc xe nhìn bề thế và chắc chắn. Để làm tôn sự mạnh mẽ, vẻ ngoài “điển trai” của mình, cản trước và sau đều được tạo ra từ titan màu xám. Bộ la-zăng 2 màu với màu đen chủ đạo, giá cố định hành lý cũng giúp xe “khoe” được vẻ thể thao của mình.

Về thiết kế thì Renault Duster cho cảm giác cứng cáp, thậm chí có phần thô ráp. Nhìn từ phần mũi thì trông chiếc xe khá ổn, nhìn ngang thì hơi cục mịch khi những mảng viền cửa sổ được làm lớn, mất đi sự thanh thoát và hiện đại. Duster rất phù hợp với offroad nhờ những chi tiết hầm hố như cản trước, khuếch tán sau màu xám titan, bộ lốp cỡ lớn, giá nóc cố định trên trần và khoảng sáng gầm xe 210 mm. Ngoài ra, chiếc SUV này cũng sở hữu một số điểm nhấn đặc trưng ở lưới tản nhiệt 2 thanh crôm sáng bóng, giữa là logo Renault to bản, cụm đèn pha kép quang học chia thành 4 khoang tích hợp đèn LED chạy ban ngày và bộ mâm hợp kim nhôm 16 inch.

Đuôi xe

Phía sau, Duster trông đẹp hơn nhiều so với phía trước với các hình khối dập nổi trên khu vực cửa cốp. Cụm đèn hậu ít nhiều xuất hiện yếu tố công nghệ LED, trong khi tên xe với kích thước lớn trên thanh ốp crôm trang trí to bản ở khu vực biển số dễ dàng gây được sự chú ý. Cũng ở khu vực này, thao tác mở cốp và khoá cốp được tích hợp trong một nút bấm. Ngoài ra, để tăng thêm vẻ năng động cho chiếc xe, Duster còn được trang bị thêm tấm ốp bảo vệ phía sau giả kim loại cùng bộ giá nóc trên trần xe.

Thiết kế phần đèn hậu đơn giản dangj chữ S đối xứng – phần đuôi xe khá vuông vắn và chắc chắn giống với Toyota Prado, Mitsubishi Pajero và chủ yếu hướng đến những khách hàng nam giới tìm kiếm một mẫu xe mang phong cách “Nồi đồng cối đá”.

Nội thất

Về nội thất Renault Duster 2017 được hoàn thiện ở mức cơ bản, khá giản dị và thoạt đầu đem lại cảm giác ít thân thiện và hơi rẻ tiền với chất liệu nhựa và kim loại. Thực sự thì chất thô ráp vẫn còn hiện diện rất nhiều bên trong chiếc SUV này. Các chi tiết nội thất được làm theo phong cách to, cứng, nhám, điển hình là cần số. Ghế được bọc da và có tích hợp chức năng sưởi. Nhiều chi tiết thiết kế dạng tròn, cần số thiết kế đơn giản. Việc bố trí quá nhiều chi tiết lồi lõm cũng phần nào gây cảm giác khó gần cho người dùng.

Bảng điều khiển trung tâm

Bảng Điều Khiển Trung tâm Renault Duster  được thiết kế mới theo phong cách công nghệ hiện đại. Khu vực bảng táp-lô sắp đặt chưa thực sự hợp lý khi cần số khá dài, che lấp khu vực điều khiển nhiệt độ hay cách để vị trí các số (P, R, N, D) dễ gây hiểu lầm khi chuyển số. Chỉnh hàng ghế trước khá lạ khi nằm sát với cần số do  được bố trí nút sưới mùa đông ngược

Vô lăng

Vô-lăng của Renault Duster  thiết kế dạng ba chấu bọc giả da, tạo hình kiểu thể thao nên cầm rất chắc tay. Vô-lăng cũng tích hợp nhiều phím bấm tiện ích, tăng giảm độ sáng bảng đồng hồ lái, có thể điều khiển âm thanh, đàm thoại rảnh tay và điều chỉnh hệ thống.

Cụm đồng hồ lái

Bảng đồng hồ lái dạng cơ, cổ điển và viền crom với ba cụm thông tin, trong đó có cụm chính giữa dành cho vận tốc và bên trái dành cho đồng hồ tua, cụm còn lại bên phải cung cấp thông tin vị trí cần số, báo mức xăng và quãng đường đi. Bảng đồng hồ thiết kế màu nền xanh giúp quan sát rõ ràng.

Không gian ghế ngồi

Ghế ngồi bọc da, không gian thoải mái cho hành khách. Khi người lái cao khoảng 1,7m điều chỉnh ghế lái thích hợp, thì khoảng cách từ ghế trước đến ghế sau là 75cm. Mặc dù hẹp hơn so với không gian ghế sau của CR-V, nhưng vẫn rộng hơn một chút so với EcoSport, giúp cả những người có tầm vóc cũng có thể ngồi thoải mái.

Tiện nghi

Hệ thống thông tin giải trí

Tiêu chuẩn mà Renault Duster được trang bị bao gồm hệ thống CD/MP3, kết nối USB/Bluetooth, điện thoại rảnh tay, điều khiển hành trình, giới hạn tốc…Renault Duster  đã được nâng cấp hệ thống giải trí lên DVD với màn hình cảm ứng tích hợp camera lùi cùng bản đồ dẫn đường Vietmap… có lẽ đây là một tuỳ chọn cho khách hàng khi mua Renault Duster. Hệ thống điều hoà chỉnh cơ với 3 núm xoay nhẹ nhàng, do là mẫu xe được nhập khẩu từ Nga – nước có khí hậu ôn và hàn đới nên hệ thống làm mát cho xe có vẻ như không được chú trọng nên khả năng làm mát chưa được nhanh. Bản thân các vạch trên núm xoay điều chỉnh nhiệt độ và ghế ngồi có tính năng sấy tiêu chuẩn cũng đã nói lên tất cả.

Tính năng an toàn

Phía trước Renault Duster 2017 được trang bị hệ thống treo Mac Pherson, phanh đĩa đường kính 280 mm, độ dày 24 mm. Túi khí bảo vệ an toàn phía trước mặt và bên sườn có công hiệu bảo vệ đầu và lồng ngực cho lái xe và hành khách. Hệ thống ghế trẻ em ISOFIX cố định ghế trẻ em ở ghế sau đảm bảo an toàn cho trẻ nhỏ.

Các tính năng an toàn và hỗ trợ off-road trên Renault Duster gồm hệ thống hỗ trợ đỗ xe (Cảm biến lùi). Phiên bản Duster mới, được trang bị hệ thống chống bó cứng phanh (ABS) cùng với hệ thống phân phối lực phanh điện tử (EBD) nằm trong gói thiết bị tiêu chuẩn. Hệ thống khởi hành ngang dốc (HSA) tự động kích hoạt hỗ trợ xe khi xe chạy trên các sườn dốc cao và ngăn xe bị tụt dốc. Hệ thống này hữu ích cả khi xe vận hành trong phố, và trong điều kiện đường xấu có dốc cao. ESP – Hệ thống cân bằng điện tử hỗ trợ khi xe vào cua chống xe bị trượt, văng khỏi đường.

Khoang hành lý

Mặc dù chiều dài tổng thể xe chỉ nhỉnh hơn một chút so với EcoSport, nhưng thể thích khoang hành lý của Duster thì lớn hơn rất nhiều so với khoang hành lý của EcoSport, thậm chí gần bằng khoang chứa đồ của những mẫu crossover lớn hơn như CR-V hay CX-5. Thể tích chứa đồ tiêu chuẩn tới 450 lít và có thể tăng lên tới 1.636 lít khi hàng ghế sau gập xuống. Độ sâu của khoang chứa đồ tiêu chuẩn tới 93cm, chỉ kém 6cm so với độ sâu khoang hành lý của CR-V. Chính vì vậy, sức chứa đồ của Duster vô cùng ấn tượng so với kích thước của xe.

Vận hành

Động cơ

Duster được trang bị động cơ xăng 2.0L sản sinh công suất 143 mã lực tại vòng tua 5.750 vòng/phút và mô-men xoắn cực đại 195 Nm tại vòng tua 4.000 vòng/phút. Điểm đáng chú ý của mẫu SUV giá rẻ này là xe trang bị hộp số tự động cùng hệ dẫn động 4 bánh tạo lợi thế cạnh tranh với các đối thủ.

Khung gầm

Hệ khung gầm của Duster được thiết kế chắc chắn, hệ thống giảm sóc cũng hoạt động rất hiệu quả tạo nên một cảm giác êm ái cho người lái khi vận hành. Cùng với khả năng cách âm khá tốt. Ngoài ra, chế độ Eco còn giúp tối ưu hóa việc tiêu thụ nhiên liệu khi vận hành đường trường hay trên cao tốc.

Renault Duster có khoảng sáng gầm xe 210mm và bộ lốp cỡ lớn, kết hợp với góc tới/góc thoát lớn (30 độ và 35 độ), mang đến khả năng vận hành linh hoạt, rất phù hợp với điều kiện giao thông Việt Nam.

Cảm giác lái

Cảm giác đầu tiên khi cầm lái Renault Duster là vô-lăng khá nặng và tăng tốc chậm. Tuy nhiên, khi đạt tới tốc độ cho phép, xe vận hành tương đối mượt mà, có khả năng tăng tốc từ 0-100 km/h trong 11,5 giây và đạt tốc độ tối đa 174 km/h.

Điều gây ấn tượng khi ngồi sau vô-lăng Duster là hệ thống dẫn động 4 bánh toàn phần với 3 chế độ hỗ trợ. Tại chế độ 2WD, xe chỉ dẫn động 2 bánh trước nhằm tiết kiệm nhiên liệu. Gạt qua chế độ Auto, mô-men xoắn sẽ tự động phân bố lực đến các bánh trước hoặc sau, tuỳ theo điều kiện đường sá và vận tốc xe. Ở chế độ Lock, lực kéo được phân bổ đồng đều giữa các bánh trước và sau, cho phép chạy tốc độ cao tại những cung đường khó.

Không những vậy, Renault còn trang bị cho Duster chế độ Eco, giúp tối ưu hoá việc tiêu thụ nhiên liệu khi vận hành đường trường hay trên cao tốc. Điểm khiến tôi cảm thấy chưa hài lòng chính là khoang ca-bin khá ồn khi chạy ở tốc độ cao, tiếng động cơ, tiếng lốp dội lên từ mặt đường hẳn sẽ làm những người ngồi trong cảm thấy khó chịu.

Khả năng tiết kiệm nhiên liệu

Xe có khả năng tăng tốc từ 0-100 Km/h trong 11,5s, tốc độ tối đa 174 Km/h. Theo công bố của nhà sản xuất, mức tiêu hao nhiên liệu của mẫu SUV thương hiệu Pháp trên đường hỗn hợp ở mức 8,9 lít/100, trong khi ở trong độ thị là 11,7 lít và đường cao tốc 7,3 lít/100 km.

Tổng quát

Với trang bị vượt trội và mức giá cạnh tranh 790 triệu đồng (đã bao gồm thuế GTGT), Duster là lựa chọn hoàn hảo cho khách hàng khi chọn mua xe SUV cỡ nhỏ. Hơn nữa, Duster là một chiếc SUV đúng nghĩa, với cấu hình và thiết kế sẵn sàng cho việc vượt địa hình, đặc biệt trên những đoạn đường ngập nước chứ không chỉ tập trung vào nhu cầu di chuyển trong đô thị như các đối thủ. Duster bên cạnh việc “thay đổi cuộc chơi” trong phân khúc, sắp xếp lại thị trường SUV cỡ nhỏ mà còn được kỳ vọng mang lại sự khởi sắc cho thương hiệu Renault tại thị trường Việt Nam.