Yamaha Exciter 155 2018 trang bị van biến thiên VVA hiện đại sắp ra mắt

Gần đây Yamaha đã nâng cấp dòng xe Exciter theo đúng kế hoạch đề ra của mình. Trên các trang mạng đã xuất hiện khá nhiều hình ảnh về việc đang thử nghiệm dòng xe này. Yamaha Exciter 155cc VVA đời 2018 như một chiếc Exciter thứ thiệt vượt xa hẳn phiên bản 150cc trước đây, động cơ mới của Exciter 155cc sử dụng công nghệ mới đó là VVA dựa trên Trục Cam Đơn SOHC để phát huy hết hiệu quả của hệ thống xe. Đây cũng là mẫu xe côn tay mà các fan Exciter đang rất mong đợi từ Yamaha, nhằm cạnh tranh với đối thủ nặng ký Winner 150 và Raider 150 với đông cơ mạnh mẽ 6 cấp số.

Yamaha Exciter 155 có gì mới?

Yamaha Exciter 155cc khác hẳn hoàn toàn với những chiếc tay côn thường thấy. Theo một nguồn tin đáng tin cậy mà chúng tôi vừa ghi nhận được gần đây nhất, hình ảnh của chiếc Exciter 155cc tuy chỉ mới rộ ra bên ngoài về mẫu xe chạy thử nhưng đã khiến không ít giới mộ xe thực sự thích thú, hào hứng muốn trải nghiệm ngay bởi phiên bản nâng cấp lần này được trang bị bằng hộp số 6 cấp cùng công nghệ hiện đại VVA khiến cho việc vận hành được diễn ra một cách trơn tru và mạnh mẽ hơn trông thấy. Nếu như những thế hệ đời trước có va phải nhiều khuyết điểm, nhiều hạn chế về mặt kỹ thuật khiến người dùng hoang mang không tin tưởng thì lần ra mắt này của Yamaha cho bản Exciter 2018 như một sự bù đắp trọn vẹn nhất khẳng định cho sự tồn tại lâu dài của hãng xe nổi tiếng này trong nhiều năm qua.

Năm nay Yamaha sẽ đánh mạnh vào vấn đề sức mạnh của động cơ, chúng ta có thể thấy rõ nhất sẽ là phân khúc 155cc. Chúng ta đã được chứng kiến sự thành công của dòng xe NVX 155,  sau khi đạt được thành công này hãng Yamaha đang tiếp tục đẩy mạnh việc nâng cấp động cơ vào dòng xe côn tay thể thao. Hãng áp dụng thành công trên mẫu R15 2017 và mới đây hãng đã cho ra mắt dòng Fz155i phiên bản R với rất nhiều công nghệ nổi bật được áp dụng.

Động cơ mới đã được nâng cấp lên 155cc, Exciter VVA 2018 được cho là phiên bản facelift mới, với động cơ 155cc lộ ảnh trên đường chạy thử tại Indonesia. Như vậy, tin đồn về 1 chiếc Exciter 155 VVA 2018 trang bị van biến thiên sẽ trở thành hiện thực. Đây cũng là mẫu xe mà các fan Exciter đang rất mong đợi từ Yamaha, nhằm cạnh tranh với đối thủ nặng ký Winner 150 và Raider 150 với đông cơ mạnh mẽ 6 cấp số. Tại Indonesia Exciter 150 2018 mang tên Jupiter MX King, có khả năng được trang bị công nghệ Van Biến Thiên VVA.

Công nghệ Van Biến Thiên VVA là gì?

Công nghệ VVA là Công Nghệ Biến Thiên Trên Cam của Yamaha. Nhiệm vụ của Van biến thiên là thay đổi thời gian đóng mở của van nạp, đôi khi cả van xả nếu nhà sản xuất cần. Từ đó điều tiết lượng hỗn hợp khí – nhiên liệu đưa vào buồng đốt nhằm tăng cường sức mạnh động cơ vào thời điểm cần thiết nhưng vẫn bảo đảm hiệu suất nhiên liệu tối ưu nhất.

Công nghệ độc quyền này có nhiều mặt thuận lợi, đang được áp dụng mạnh mẽ trong các dòng xe tay ga của hãng như NMX 155, gần đây nhất là NVX 155. Công nghệ này sẽ càng áp dụng mạnh mẽ hơn trên các mẫu xe côn tay thể thao của hãng như R15 V3.0, Fz155i và cuối cùng là Exciter 155.

Ưu điểm của Van Biến Thiên VVA

Mặt thuận lợi, khối động cơ SOHC đã được Yamaha lựa chọn vì sự gọn nhẹ của khối động cơ thay vì chọn DOHC làm tiền đề để phát triển. Nhưng ở vòng tua thấp thì với hệ thống DOHC “thuần” sẽ không phát huy được sức mạnh của khối động cơ. Do đó, công nghệ VVA hình thành trên hệ thống SOHC sẽ giúp khối động cơ phát huy hết sức mạnh.

Nếu có sự thay đổi về động cơ, chắc chắn xe Yamaha Exciter mới cũng sẽ có sự thay đổi về giá bán nhưng hy vọng là Yamaha vẫn sẽ có giá tốt cho Exciter mới bởi hiện tại họ vẫn đang giữ vững vị trí số 1 ở phân khúc này. Tại thị trường Việt Nam, Exciter đang gặp phải sự cạnh tranh từ các đối thủ như Honda Winner 150 hay Suzuki Raider R150… Việc ra mắt Exciter 155 sẽ tạo ra sự khác biệt so với các đối thủ, giống như việc Yamaha từng ra mắt dòng Exciter 135 trước đó.

Nhiều khả năng Yamaha Exciter thế hệ thứ 4 sẽ có công suất ngang ngửa với R15 V2.0 và TFX150 hiện tại. Ngược lại, nếu các hãng xe tham gia giải đua này không áp dụng công nghệ cao như Van biến thiên thì cũng không được gọi là Super trong mùa giải năm sau.

Yamaha Exciter 155 mới còn được mong đợi sẽ có thiết kế hấp dẫn hơn ở phần đầu đèn. Một số thông tin cho rằng Exciter 155 mới sẽ sử dụng đèn pha LED, đèn demi LED, bảng đồng hồ LCD và được trang bị hệ thống phanh ABS tương tự mẫu xe NVX 155. Với những hình ảnh lộ diện khi chạy thử trên đường phố tại Indonesia như trên… hy vọng hãng sẽ sớm cho ra mắt cũng như công bố thông số kỹ thuật Exciter 155 mới.

Yamaha Exciter 155 giá bao nhiêu?

Quay trở lại với dòng xe Exciter, Yamaha tới đây sẽ nâng cấp dòng xe này theo đúng kế hoạch đã đề ra của mình. Bằng chứng là gần đây đã xuất hiện khá nhiều hình ảnh về việc đang thử nghiệm dòng xe Exciter 155 trên các trang mạng.

Những năm gần đây Exciter được mệnh danh là “Vua đường phố” tại thị trường Việt Nam. Theo nhận định của nhiều người thì danh hiệu này sẽ rơi vào tay của Exciter 155 được ra mắt vào cuối năm nay và giá bán có thể ngang với mức giá bán của Exciter 150 thời điểm hiện tại.

Bảng giá xe Exciter 150 tại các đại lý Yamaha 

Exciter 150 được bán ra trên thị trường với mức giá như sau:

  • Yamaha Exciter 150 GP 2016: 45.490.000 đồng
  • Yamaha Exciter 150 RC 2016: 44.990.000 đồng
  • Yamaha Exciter 150 phiên bản CAMO và Movistar: 45.490.000 đồng

Exciter 150 màu đen nhám Matte Black vẫn giữ nguyên các thông số kỹ thuật như ở các phiên bản trước đó. Xe sử dụng động cơ 4 thì, 4 van, SOHC, làm mát bằng dung dịch, xi-lanh đơn, dung tích 149,7cc, kết hợp hộp số 5 cấp giúp sản sinh công suất tối đa 15,7 mã lực tại 8.500 vòng/phút, mô-men xoắn cực đại 13.8 Nm tại 7.000 vòng/phút.

Yamaha Exciter 155 khi nào ra mắt?

Những năm gần đây do có nhiều lý do nên Yamaha chỉ cho ra mắt các phiên bản Exciter 150 kiểu bình mới rượu cũ nhằm tăng thêm nhu cầu màu sắc hay tem xe cho khách hàng. Tuy nhiên đứng trước quá nhiều đối thủ cạnh tranh gần đây, thị phần của chiếc xe này có phần giảm đi trong mắt người dùng nói chung và trong mắt các fan nói riêng vì các lỗi nhỏ của vẫn chưa được khắc phục của Exciter 150

Yamaha sẽ ra mắt Yamaha Exciter 155 vào cuối năm 2017, liệu Exciter 150 có phải sống chung số phận giống như Exciter 135 trước đó không? Đây là câu hỏi của khá nhiều người đang sở hữu chiếc xe này.

Đánh giá ưu nhược điểm của xe Exciter 150

  • Hình ảnh xe Exciter 150 thực tế bên ngoài của chiếc xe trông đẹp hơn, cứng cáp và thu hút hơn so với hình ảnh trên mạng Internet. Phần Pô air được thiết kế lên cao, ngay dưới yên xe. Bình ắc quy rời về phía sau bình xăng và nằm ngang nên cốp xe hầu như không đựng được gì, kể cả áo mưa. Ổ khóa tích hợp chức năng mở yên, khá thuận tiện khi đổ xăng. Exciter 150 loại bỏ bàn đạp khởi động, do đó người dùng cần lưu ý kiểm tra bình ắc quy thường xuyên.
  • Mới nhìn dàn phuộc trước Ex 150 khá mong manh so với dàn đầu và mặt nạ to, nhưng khi chạy tour đường đèo, ổ voi ổ gà, khả năng giảm xóc khá ổn, tuy nhiên cũng có một vài xe của thành viên khác vẫn nghe tiếng cụp. Mặt đồng hồ điện tử mới mẻ, tuy nhiên đèn đồng hồ không nổi bật. Di chuyển trong thành phố, Exciter 150 khá nhẹ nhàng, côn mượt. Ở cấp số 1 nhích nhẹ ga là xe chồm lên. Cũng ở số 1 khi tốc độ đạt 42 km/h xuất hiện tiếng gầm róc máy. Ở số 4 số 5 chạy chậm không có cảm giác xe bị giật giật như các đời trước. Đặc biệt, ở Exciter mới, tiếng kêu xè xè đặc trưng của nhông sên đĩa từ các đời trước được loại bỏ.
  • Khả năng vận hành của Yamaha Exciter khi đi tour, Exciter 150 cho khả năng tăng tốc nhanh. Cảm giác đang ở số 4 với vận tốc 60-70 km/h, khẽ tăng ga, tốc độ có thể tăng lên 90-100 km/h. Về tiêu thụ nhiên liệu, do Exciter 150 được trang bị hệ thống phun xăng điện tử Fi nên quãng đường 100 km chỉ tốn khoảng hơn 2 lít xăng một chút. Mặc dù yên xe thiết kế mới cho cảm giác ngồi thoải mái nhưng ghi đông thấp khiến người lái cảm thấy hơi mỏi tay.

Kết bài đánh giá Exciter 155: Nếu áp dụng như trên chiếc NVX 155, mẫu xe này sẽ được trang bị khối động cơ xy lanh đơn dung tích 155cc, SOHC với công nghệ van biến thiên VVA, hộp số nhiều khả năng sẽ là loại 6 cấp li hợp trượt, côn tay tương tự mẫu xe R15 3.0 cho công suất có thể đạt tới 19 mã lực. Tuy nhiên mọi thông tin vẫn chưa được Yamaha lên tiếng xác nhận cho tới khi chiếc xe chính thức ra mắt. Ở Việt Nam, Yamaha Exciter 150 đang cạnh tranh trực tiếp với Honda Winner 150 và Suzuki Raider 150.