“Hàng hot” Mazda3 2019 và những điều cần biết trước ngày ra mắt tại Việt Nam

Thiết kế KODO hoàn toàn mới

Cũng giống như những “người anh em” Mazda CX-5, Mazda CX-8 hay Mazda6 thế hệ mới, Mazda3 2019 đã có sự “lột xác” toàn diện từ ngoại thất cho tới nội thất bên trong xe. Mazda cho biết, Mazda3 2019 sở hữu phong cách thiết kế KODO hoàn toàn mới với lối thiết kế tối giản, tập trung vào người lái và mang tới sự thanh lịch, tinh tế nhưng không hề kém phần thể thao và mạnh mẽ. Quả thực là như vậy, Mazda3 2019 có thể khiến bạn “yêu ngay từ cái nhìn đầu tiên” với diện mạo đầy hấp dẫn của mình. 

Phần đầu xe, Mazda3 2019 nổi bật với mặt ca-lăng to bản cùng các chi tiết hình tổ ong bên trong được sơn đen bóng tạo cái nhìn quyến rũ và lạ mắt. Một điểm khác biệt dễ nhận thấy ngay trên “gương mặt” này là “cặp mắt” đã được tái thiết kế với đèn định vị ban ngày hình tròn bao quanh một bóng projector. Cụm đèn sương mù nay đã được giấu kỹ xuống phía cản dưới và chỉ là 1 tinh cầu projector nhỏ, tương tự như trên “đàn anh” Mazda6. 

Bước qua phía thân xe, nếu như ở phiên bản trước, các đường gân tạo hình chú báo săn mồi mang đậm ngôn ngữ Kodo thì sang phiên bản All-new 2019 đã không còn như vậy, thay vào đó là một đường gân đặt cao hơn, mềm mại và có phần “hiền lành”. Mazda3 2019 sở hữu kích thước lớn hơn thế hệ cũ. Cụ thể, xe có chiều dài 4.662 mm (tăng 82 mm), rộng 1.797 mm (tăng 2 mm), cao 1.445 mm (tăng 5 mm) và chiều dài cơ sở 2.725 mm (tăng 25 mm). Bên cạnh đó, trên một số trang tin lớn của thế giới, có nhiều quan điểm cho rằng Mazda3 2019 phiên bản sedan mang nhiều hơi hướng từ bản Concept Vision Coupe và đây cũng là phiên bản được đánh giá cao hơn so với phiên bản Hatchback truyền thống. 

Phần đuôi xe với thiết kế mang đậm hơi hướng của nguyên mẫu Kai Concept thể hiện ở cụm đèn hậu với 4 chóa hình tròn, cụm ống xả được đặt cân đối hai bên hông xe, nắp cốp sau đi kèm cánh gió nhỏ và tích hợp logo Mazda ở giữa.

Bước vào không gian nội thất, Mazda3 2019 một lần nữa tạo sức hút mãnh liệt với người dùng khi sở hữu một không gian cabin thực sự ấn tượng. Các chi tiết trong khoang nội thất của xe đều được làm từ những vật liệu cao cấp với phong cách thiết kế tối giản “less is more” đậm chất Nhật Bản. Sự “lột xác” tiếp tục được thể hiện rõ nét không chỉ ở ngoại thất, hơi hướng tương lai chính là chủ đề được đội ngũ kỹ sư Mazda nhắm tới. Không chỉ ở bảng táp-lô trung tâm, mọi chi tiết như vô-lăng, núm vặn cơ học, hệ thống màn hình giải trí và thậm chí cả ghế ngồi… cũng đều được thiết kế một cách cầu kỳ và đáng để chú ý.  

Trên cùng là một màn hình cảm ứng 8,8 inch phục vụ hệ thống thông tin giải trí MZD Connect phiên bản mới nhất. Ngay bên dưới là các nút chỉnh điều hòa, nằm ngang hàng với cửa gió hình chữ nhật. Các cửa gió điều hoà được đặt khá “lạ”, đồng hồ thông tin trung tâm dạng 2 đồng hồ Analog kết hợp một màn hình LCD hiển thị thông tin xe đẹp mắt và gọn gàng, Vô-lăng bọc da 3 chấu mạ chrome với sự tinh chỉnh về thiết kế so với phiên bản trước cho cái nhìn bầu bĩnh và hài hoà hơn. Trên vô-lăng vẫn tích hợp đủ các chức năng như nghe gọi rảnh tay, cruise control… Ngoài ra, Mazda3 2019 được trang bị 2 chế độ lái, phanh tay điện tử, Auto-Hold và một núm xoay Mazda Connect. 

Trang bị “Từ đầu tới chân” 

Các trang bị đi kèm theo xe luôn là chủ đề nhận được nhiều sự quan tâm đối với một mẫu xe mới. Mazda3 2019 cũng như vậy, các trang bị này sẽ khác nhau theo từng quốc gia, từng thị trường riêng biệt. Ở một số thị trường nổi tiếng là khó tính như Hoa Kỳ hay châu Âu, Mazda3 2019 sở hữu khá nhiều các trang bị công nghệ đầy đủ, có thể liệt kê ra như:

– Với trang bị tiện nghi: Hàng ghế trước chỉnh điện, phanh tay điện tử với chức năng tự động nhả phanh khi vào ga, màn hình giải trí cảm ứng 7 inch tích hợp hệ thống Mazda Connect với núm xoay điều khiển, lẫy chuyển số trên vô-lăng, cửa sổ trời chỉnh điện, màn hình HUD đa sắc, hệ thống đèn LED thích ứng thông minh AFS giúp điều chỉnh góc chiếu sáng khi vào cua… 

– Với trang bị an toàn: Không chỉ sở hữu các trang bị tiện nghi hàng đầu phân khúc, Mazda3 2019 còn được trang bị nhiều công nghệ hỗ trợ người lái như hệ thống kiểm soát gia tốc G-Vectoring Control Plus (GVC Plus), hệ thống cảnh báo phương tiện cắt ngang phía trước, hệ thống CTS (Cruising & Traffic Support) với khả năng kiểm soát chân ga, phanh và vô-lăng trong trường hợp giao thông khó khăn, hệ thống chống bó cứng phanh ABS, phanh điện tử EBD, phanh khẩn cấp BA, hệ thống kiểm soát lực kéo TCS, camera lùi, hệ thống cảnh báo phanh khẩn cấp ESS và 6 túi khí… 

Tất nhiên, kể trên là các trang bị đầy đủ ở một số thị trường. Tại Việt Nam, Mazda3 2019 tuy không sở hữu tất cả các trang bị công nghệ “xịn xò” trên nhưng nhiều khả năng cũng sẽ được nhà sản xuất tích hợp tương đối đầy đủ một số các trang bị cần thiết. Ngoài ra, theo một số khảo sát, có rất nhiều người tiêu dùng trong nước hi vọng Mazda3 2019 sẽ được tích hợp sẵn gói công nghệ cao cấp i-Activsense như những “người đàn anh” CX-8 hoặc CX-5 vừa ra mắt. 

Động cơ SkyActiv quen thuộc

Cũng giống như các trang bị về tiện nghi và an toàn, các trang bị về động cơ sẽ tuỳ thuộc vào thị trường và quốc gia mà chiếc xe được phân phối. Tại thị trường châu Âu, Mazda3 2019 sẽ được phân phối với 3 biến thể động cơ khác nhau, bao gồm 2 bản động cơ xăng và 1 bản động cơ diesel. Đầu tiên là khối động cơ diesel tăng áp SkyActiv-D 1.8 lít mới với công suất tối đa 114 mã lực và mô-men xoắn 270 Nm. Tiếp theo là động cơ xăng, hút khí tự nhiên SkyActiv-G 2.0, sản sinh công suất 120 mã lực và mô-men xoắn 213 Nm. Cuối cùng, động cơ được mong đợi nhất là SkyActiv-X tích hợp công nghệ đốt khí nén, ra mắt lần đầu tiên trên Mazda3 2019 với công suất đầu ra 178,5 mã lực và mô-men xoắn 222 Nm. Tất cả ba động cơ trên đều được kết hợp với hộp số sàn 6 cấp tiêu chuẩn và tùy chọn hộp số tự động 6 cấp.

Tại thị trường Mỹ, tất cả các phiên bản của Mazda3 2019 đều sẽ được trang bị động cơ SkyActiv bốn xi-lanh, hút khí tự nhiên, cung cấp 186 mã lực và mô-men xoắn tương đương. Tùy chọn hộp số có 2 loại là hộp số sàn hoặc tự động 6 cấp.

Tại thị trường Thái Lan, Cả hai phiên bản hatchback và sedan của Mazda3 2019 đều sử dụng động cơ xăng SkyActiv-G 4 xy-lanh 2.0L, sản sinh công suất 165 mã lực và mô-men xoắn 215 Nm. Sức mạnh được truyền đến trục bánh trước thông qua hộp số tự động 6 cấp tương tự thế hệ trước.

Tại thị trường Việt Nam, dù chưa được ra mắt chính thức nhưng theo nhiều nguồn tin, Mazda3 2019 sẽ đến tay người dùng trong nước với 2 biến thể động cơ quen thuộc 1.5L và 2.0L như thế hệ trước và đều là loại máy xăng. Bên cạnh đó, nhiều khả năng Mazda3 2019 sẽ có thêm phiên bản hatchback sử dụng động cơ 2.0L. 

Đánh giá Mazda3 sau một thời gian sử dụng

Hoàng Vũ (Clbxe.com)

Ảnh: carpixel, caricos, cnet