Trang chủ / Mercedes / Tìm hiểu chi tiết xe Mercedes-AMG mui trần vừa ra mắt

Tìm hiểu chi tiết xe Mercedes-AMG mui trần vừa ra mắt

Phiên bản mới GT S Roadster chính thức xuất hiện vào mùa hè 2018, sau 1 năm ra mắt Mercedes-AMG GT Roadster. Mẫu xe mui trần GT S Roadster vừa mới bỗ sung vào trong gia đình xe AMG GT của Mercedes. Bên cạnh 3 phiên bản coupe và 2 phiên bản mui trần còn lại gồm có GT Roadster và GT C Roadster.

Tìm hiểu chi tiết xe Mercedes-AMG mui trần vừa ra mắt
Tìm hiểu chi tiết xe Mercedes-AMG mui trần vừa ra mắt

Ngoại thất

Giống với một số thành viên trong gia đình AMG GT, xe có phần đầu thiết kế dài, thấp. Phần đầu xe ấn tượng với cụm lưới tản nhiệt tự động đóng mở AirPanel. Đi kèm với đó là hai hốc gió cỡ lớn tăng tính làm mát cho động cơ V8 đặt trước.

Mercedes-AMG GT S Roadster
Mercedes-AMG GT S Roadster

Xe có bộ khuyếch tán thiết kế thấp hơn so với ống xả AMG. Mercedes-AMG GT S Roadster trang bị cho lốp trước 19 inch và lốp sau 20 inch.

Nội thất

GT S Roadster được hãng trang bị bộ ghế thể thao được bọc da Artico với đường chỉ khâu nổi bật kết hợp với sợi Dinamica. Đi kèm với đó là vô lăng thể thao 3 chấu được vát phẳng đáy. Trong đó cụm điều khiển trung tâm nhìn giống với như 2 người anh em GT Roadster và GT C Roadster.

Nội thất
Nội thất

Phần mui mềm sử dụng bọc vải 3 lớp với các màu sắc: Đen, đỏ hoặc màu be. Ngoài ra, khách hàng có thể tùy chỉnh nội thất theo sở thích. Với các tùy chọn từ hãng Mercedes-AMG cung cấp gồm: ghế thể thao bọc da Nappa cao cấp, hệ thống sưởi ấm vùng cổ Airscarf. Hay là gói trang bị AMG Dynamic Plus đi kèm với điều chỉnh hệ thống treo, hệ thống ống xả, phanh hiệu năng cao…​

Động cơ

Mâu xe AMG GT S Roadster sử dụng động cơ V8 4 lít tăng áp kép, đạt công suất 522 mã lực, mô men xoắn 670 Nm. Sức mạnh của xe truyền tới trục sau nhờ vào hộp số AMG SPEEDSHIFT DCT 7G. Khả năng tăng tốc từ 0-100 km/h cần 3,8 giây trước khi đạt vận tốc tối đa 308 km/h.

Động cơ
Động cơ

Công suất của xe GT S Roadster được đánh giá thấp hơn bản GT C nhưng mạnh hơn bản GT tiêu chuẩn. Xe đạt mức lý tưởng với tỉ lệ 47% (trước) và 53% (sau) nhờ vào sự phân bổ trọng lượng. Bản S sử dụng cơ chế kiểm soát điện tử cho bánh sau.

Hệ thống treo khí nén của xe có tính năng điều chỉnh mức độ giảm chấn được tinh chỉnh lại, đã cải thiện khả năng vận hành cho xe. Hãng cung cấp cho người lái lựa chọn giữa 5 chế độ gồm Sport (S), Sport Plus (S+), Comfort (C), Race và Individual.

Giá xe
Giá xe

Giá xe

Tại Việt Nam, những khách hàng đặt trước thì xe sẽ về nước và giao trong tháng 7.